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Planifier son itinéraire de voyage à vélo

• Itinéraires
• 27 février 2024

Préparer son itinéraire de voyage à vélo n’est pas toujours évident. C’est pourquoi nous avons rédigé un guide vous permettant de vous y retrouver : GPS, cartes, itinéraires de cyclotourisme balisés… Cependant, n’oubliez pas qu’en voyage à vélo il y aura souvent des imprévus. Alors ne prévoyez pas de faire trop de kilomètres, au risque de devoir vous dépêcher pour rattraper le temps 🙂

Choisir un itinéraire de voyage à vélo balisé

De nombreux itinéraires (véloroutes) de voyage à vélo entièrement balisées existent en France et en Europe. Ce sont des longues voies cyclables qui sont fléchées et réparties entre voies 100% dédiées aux vélos et voies à faible trafic. De plus, elles ont l’avantage de souvent posséder des infrastructures dédiées aux vélos (points d’eau, ateliers de réparation, hébergements..). Et surtout, elles sont sécurisées. De ce fait, elles sont facilement accessibles aux familles et aux débutants.

Les itinéraires vélo en France

La France est une joli pays dans lequel on peut faire du cyclotourisme facilement. En effet, de nombreuses véloroutes officielles parcourent son territoire. Chacune offre une immersion dans la culture et le terroir, c’est un moyen agréable de visiter la France en profitant de la vue, du folklore et en prenant soin de l’environnement. Découvrez les plus beaux itinéraires de cyclotourisme en France :

Les plus beaux itinéraires cyclables en France

Les itinéraires vélo en Europe

Le réseau EuroVélo permet de parcourir l’Europe sur plus de 90 000 km de vélo (en 2020). En effet, ces itinéraires cyclables traversent l’Europe du Nord au Sud et d’Ouest en Est. La liste des 15 EuroVelos est la suivante :

• EuroVélo 1 : véloroute de l’Atlantique
• EuroVélo 2 : véloroute des capitales
• EuroVélo 3 : véloroute des pèlerins
• EuroVélo 4 : véloroute de l’Europe centrale
• EuroVélo 5 : via Romea Francigena
• EuroVélo 6 : véloroute des fleuves
• EuroVélo 7 : véloroute du soleil
• EuroVélo 8 : véloroute de la Méditerranée
• EuroVélo 9 : véloroute de l’ambre
• EuroVélo 10 : véloroute de la Baltique
• EuroVélo 11 : véloroute de l’Europe de l’Est
• EuroVélo 12 : véloroute de la mer du Nord
• EuroVélo 13 : véloroute du rideau de fer
• EuroVélo 15 : véloroute du Rhin
• EuroVélo 17 : véloroute du Rhône

Découvrir les EuroVélos

Se renseigner sur l’itinéraire vélo choisi

Lire les récits de cyclotouristes ayant suivi le même itinéraire.

De nombreux sites dédiés au cyclotourisme existent, d’autres ont peut-être déjà parcouru les mêmes itinéraires que vous. N’hésitez pas à lire les récits d’autres voyageurs à vélo qui ont parcouru les mêmes pays, voire à les contacter ! En effet, quoi de mieux que des retours d’expérience de gens qui ont vécu les mêmes choses ?

Nos récits de voyage

Bien choisir la période de son voyage à vélo

Préparer son voyage à vélo implique de se renseigner, d’organiser son parcours et de choisir le période idéale pour suivre son itinéraire. Il est préférable de privilégier les destinations fraiches en plein été et les destinations avec une météo douce comme l’Espagne ou la Méditerranée au printemps et automne par exemple !

Vérifier les recommandations du gouvernement sur les pays traversés

Il est en général plus sage de vérifier avant le départ si les zones que vous voulez traverser à vélo ne sont pas risquées ou soumise à des crises politiques/sociales majeures. Pour cela, on vous recommande de lire le site web du gouvernement, dans la rubrique conseils aux voyageurs par pays. Elle est souvent bien à jour et permet de se faire une bonne idée : https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/

Préparer son itinéraire vélo avec des cartes

Les cartes  sont un super moyen de préparer son voyage à vélo dans les grandes lignes. Cependant, si vous les voulez assez précises pour avoir les chemins tracés et que vous souhaitez faire un long trajet, elles sont souvent trop volumineuses à transporter.

Si vous en avez la possibilité et que vous souhaitez opter pour cette solution, n’hésitez pas à les acheter au fur et à mesure du voyage. Dans ce cas, vous pourrez laisser vos cartes déjà utilisées dans les camping par exemple, pour les prochains voyageurs 🙂

Choisir une carte à la bonne échelle pour préparer son itinéraire vélo

Il faut donc arriver un trouver une échelle de carte qui sera efficace, ni trop grosse ni trop petite. Ainsi, vous pourrez avoir une vision globale mais également connaitre les petites routes praticables à vélo.

Une carte à très petite échelle (1/1 000 000 par exemple) peut être intéressante pour choisir votre itinéraire de façon très globale. En revanche, elle ne vous permettra pas de vous aiguiller pendant votre voyage.

L es cartes aux échelles d’environ 1/100 000 – 1/200 000 paraissent plus pertinentes pour façonner votre itinéraire de voyage à vélo au fur et à mesure. En effet, elles sont assez précises pour éviter les grands axes et permettent d’avoir un recul suffisant.

Se repérer sur son itinéraire vélo grâce à un GPS

Vous pouvez choisir d’acheter un GPS vélo dédié (garmin en fait de supers) ou d’utiliser une applications GPS sur smartphone. Nous utilisons de notre côté nos téléphones.

Nous trouvons inutile de nous encombrer d’un GPS dédié; les applications GPS vélo sont vraiment devenues super ! Celle que nous recommandons chaudement après de nombreux tests en situation réelle est Komoot . Fiable, faites spécialement pour la randonnée et le cyclisme, elle permet d’avoir toutes les cartes hors ligne pour 30€ à vie.

Découvrez notre retour d’expérience complet des applications GPS vélo pour le cyclotourisme .

Pour conclure, laissez vous également guider par les conseils d’autres cyclotouristes que vous croiserez. Et surtout, n’hésitez pas à sortir des sentiers battus !

1 commentaires

Merci pour la liste d’itinéraires et les conseils qui vont avec.

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planifier l’itinéraire de votre voyage à vélo

par Mila | Mis à jour le 08/12/2023 | Préparer son voyage | 15 commentaires

Pour notre premier voyage à vélo , nous n’avons pas été très doués pour planifier notre itinéraire. Ambitieux, impossible, nous avons vu grand, sans nous poser de questions. Cette erreur, nous ne sommes pas les seuls à la faire. Nous faisons partie de ces voyageurs au long cours, ceux qui n’ont pas de date retour et qui évoluent selon leurs envies. Enfin, ça, c’est la plupart du temps ! Parfois, il nous arrive de partir pour des voyages bien « quadrillés », avec une heure d’arrivée et un planning précis chaque jour.

Même si nous avons de plus en plus d’informations sur le voyage à vélo, il est difficile de connaître réellement ce qui nous attend sur la route. Tout dépend si vous partez pour un itinéraire célèbre ou non, les informations seront plus ou moins difficiles à trouver !

Au programme de cet article

Choisir son itinéraire

Avant de commencer par planifier votre parcours, faut-il encore le choisir ! Quelle est la destination que vous visez ? Puis, tout dépend du délai imparti, de son accessibilité et de la distance que vous envisagez de faire. Et des conditions d’entrée dans le pays que vous visez, si vous comptez partir à l’étranger). 

Tout d’abord, il faut savoir que les itinéraires balisés sont ceux qui ont les informations les plus fournies. Mais ils peuvent parfois vous donner l’impression de partir un peu moins “à l’aventure” ! À chacun de faire ses choix selon ses affinités, son anxiété vis-à-vis de la circulation routière, l’état du terrain, etc. Lorsque l’on crée son itinéraire sans passer par des véloroutes, il y a beaucoup plus de surprises !

Les itinéraires balisés (véloroutes, EuroVelo)

Il existe, en Europe, une multitude d’itinéraires sécurisés qui vous permet de voyager à vélo un peu partout. Du Cap Nord à la Turquie, de la pointe du Finistère à la Mer Noire, le réseau EuroVelo permet de voyager d’un bout à l’autre.

Il existe en tout 17 itinéraires EuroVelo. Sur le papier. Leur réalisation complète est prévue pour 2030 !

Les EuroVelo actuellement balisées :

• L’EuroVelo 12 – La véloroute de la Mer du Nord
• L’EuroVelo 14 – Lacs et Rivières d’Europe Centrale
• L’EuroVelo 15 – La véloroute du Rhin
• L’EuroVelo 17 – La ViaRhôna
• L’EuroVelo 19 – La Meuse à Vélo

Les EuroVelo en grande partie balisées :

• L’EuroVelo 3 – La véloroute des Pèlerins
• L’EuroVelo 6 – La Véloroute des Fleuves

En France, de nombreuses véloroutes sont balisées, réalisées et améliorées chaque année. Si cela vous intéresse, nous avons répertoriées 15 véloroutes idéales pour débuter le voyage à vélo .

Partir en autonomie

Pour faire simple, pour planifier votre parcours, il faudra connaître des informations comme : 

• Le dénivelé
• La distance à parcourir
• L’état du terrain
• Le nombre de lieux à visiter

Le dénivelé aura forcément une influence sur votre aventure à vélo car on évolue moins rapidement dans les zones montagneuses et rocailleuses que sur des véloroutes classiques. L’état du terrain a également un rôle à jouer dans la planification de votre itinéraire. Si on envisage plutôt un itinéraire gravel, le rythme ne sera pas du tout le même que sur route. En Norvège , nous faisions parfois des journées à 35km en ayant l’impression d’en avoir fait plus de 100 !  

Évidemment, si on part au long cours, on le fait un peu au jour le jour. Ça paraît contre-intuitif mais je prépare davantage un voyage à vélo d’une semaine que celui de plusieurs mois. Je ne me prends pas la tête si je sais que je n’ai pas de date de retour définie ! 

Connaître son rythme

Pour planifier votre itinéraire, il faudra connaître votre rythme. Ainsi, vous pourrez savoir quelle distance vous pourrez parcourir dans le délai imparti !

Plus vous vous connaissez, plus il est simple de planifier un parcours vélo ! Si vous ne vous connaissez pas avant de partir, c’est toujours bien de tester ses capacités sur une micro-aventure , voire de se mettre à l’entraînement pour comprendre votre rythme. Ainsi, vous saurez probablement déterminer le nombre de kilomètres que vous pourrez faire par jour. 

Si vous êtes un grand sportif, vous tiendrez vite un bon rythme. Nous rencontrons parfois des cyclovoyageurs qui font jusqu’à 160 km par jour ! De notre côté, nous aimons admirer le paysage. Le voyage à vélo, c’est avant-tout la contemplation selon. Nous allons donc plutôt au rythme de 60 à 80km par jour ! À noter, au tout début, prévoyez donc des petites étapes.

Si vous ne connaissez encore pas votre rythme, n’hésitez pas à consulter notre article à ce sujet : combien de kilomètres par jour en voyage à vélo .

Planifier avec les bons outils

Les GPS réfléchissent au plus vite et au plus court. Google Maps en particulier. Parfois, il se fiche un peu que le chemin soit accessible à vélo ou non. Vous vous retrouverez ainsi sur des routes inadaptées et trop fréquentées que vous voudrez fuir.

Mon conseil serait donc de bien préparer le parcours que vous avez envie de faire via une application comme Koomot , Bikemap , Strava , Geovelo   (si vous voyagez en France surtout) et éventuellement de compléter avec Maps.me . Pour certains endroits, je n’hésite pas à confronter plusieurs traces !

Au lieu de prévoir votre itinéraire en globalité, prenez le temps de regarder le parcours, les petits chemins et de faire les calculs étape par étape.

Personnellement, j’utilise Koomot qui est ultra performant pour planifier, nous donner un ordre d’idées du terrain et de son accessibilité grâce aux précisions sur le revêtement de l’itinéraire. Maps.me nous sert en complément à avoir toujours une carte sous la main (l’app s’utilise hors ligne) et à trouver des hébergements en complément. Souvent on charge les traces GPX dessus car les GPS consomment beaucoup la batterie.

Rester flexible

Si nous avons un conseil à vous donner, c’est de lâcher prise et de ne pas planifier votre itinéraire vélo date par date . Même si nous avons conscience que ce n’est pas toujours faisable, ça reste le meilleur moyen de profiter de votre voyage ! Si vous partez pour quelques jours seulement, vous aurez peut-être envie de réserver des logements et de partir léger. Mais si vous partez au long cours, mieux vaut éviter de trop planifier votre itinéraire au jour le jour. À vélo, on devient un peu lunatique, les jours sont tous différents.

Parfois, les routes sont absurdes et vous font perdre un temps monstrueux. Certains jours, tout va bien et tout roule. Parfois, les routes sont moins bien entretenues et sont pleines de trous. D’autres fois, on se retrouve avec un dénivelé bien plus conséquent que sur le papier. Heureusement, de temps à autre, ça va aussi dans le sens inverse.

Vous l’aurez compris : en voyage c’est constamment faire face à des surprises. Et elles sont souvent difficiles à anticiper !

En bref, des aléas, vous allez en trouver toujours et tout le temps sur votre parcours. Je vous parlais seulement de la qualité de la route, mais le nombre de kilomètres que vous allez faire dépendra de votre état de fatigue ou non. Mais aussi de votre vélo, car il suffit qu’il y ait un souci pour que vous perdiez votre journée chez le réparateur, etc., etc.

Prévoir une marge d’erreur

Lorsque l’on planifie un itinéraire vélo, on part du principe que l’on va en faire plus que prévu. Nous ajoutons donc une marge de 15% en plus sur le kilométrage.  

Saviez-vous que les distances annoncées sur votre GPS ou sur le site officiel d’un itinéraire correspondent rarement à la réalité qu’affichera votre compteur ? Bien souvent, il faudra ajouter quelques kilomètres pour aller au supermarché, chez votre hôte warmshowers ou au camping. Sans compter les visites, les fois où l’on se perd, parfois même sans s’en rendre compte. 

J’aime éviter de stresser, alors quand j’ai besoin de planifier mon itinéraire pour avoir une date retour, j’ajoute généralement 15% de kilomètres en plus à mon itinéraire. Que ce soit pour un petit tracé ou un grand tracé. Au final, nous avons quasiment toujours fait entre 10 et 15 % de kilomètres en plus.

Par exemple, sur le parcours Bikemap ci-dessus, on peut voir que nous en avons pour 3200km. Dans mon calcul, j’ajoute une marge de 15% d’erreur, ce qui donne 3700 km environ (j’arrondis toujours).

Je divise ce total par 60 (60 km par jour, même si en temps normal, on en fait plus, j’aime bien voir laaaaarge). Ça nous donne donc 61 jours de vélo. J’ajoute à cela deux jours de pause par semaine et une semaine de réserve parce que l’on part sur du long cours. Hop, ça fait un total de 84 jours de voyage.

Ne pas négliger les jours de repos

Le repos est extrêmement important en voyage à vélo. Il faut prévoir des jours où vous ne ferez pas grand chose. Et encore, ce pas grand chose est souvent bien rempli entre la lessive, l’entretien du vélo et autres joyeusetés. Parfois, vous aurez aussi besoin de ne rien faire, tout simplement. 

Au départ, nous prévoyions au moins une journée par semaine. Mais au bout de trois mois de voyage, nous avons constaté qu’il nous arrivait d’être fatigués du voyage tout court. Il nous est donc arrivé de ne pas avoir le courage de visiter une ville et de rester dormir… C’est ce qui nous pousse aujourd’hui à prévoir deux voire trois jours de repos par semaine. Ils sont vraiment primordiaux.

Si vous voyagez pour moins de trois semaines, vous aurez moins besoin de repos. En voyageant à vélo, on se sent mieux, en pleine forme. Mais à force, la fatigue nous rattrape. Vous n’aurez donc pas besoin de vous reposer autant que nous. Ainsi, vous aurez davantage de temps pour profiter du paysage.

Tout dépend de votre entraînement , votre manière de voyager, vos envies, votre fatigue et des événements inattendus qui auront lieu sur votre parcours.

Le lièvre et la tortue

À moins de ne vouloir relever un défi physique, l’avantage de notre manière de planifier notre parcours pour nos voyages à vélo, c’est qu’elle nous laisse peu de place au stress en cas de rendez-vous ou deadline. Si nous sommes trop en avance, il reste toujours des détours à faire , des opportunités à saisir et des lieux à visiter .

Et si l’ennuie prend place, rien n’empêche de prendre un train , de sauter une étape, d’avancer vers un nouveau parcours ou d’effectuer un gros détour. C’est d’ailleurs ce que nous avons fait lors de notre périple dans les Balkans (pour donner un rendez-vous à mes parents à Venise). Nous avons prévu un itinéraire si large que nous avons fait des détours complémentaires et ils ont été riches.

Aller plus loin

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Découvrir le voyage à vélo

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• Choisir ses vêtements pour voyager à vélo
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15 Commentaires

Un travail magnifique. Le site est très bien pensé, fluide, bien organisé, un must de clarté. Le contenu est hyper enrichissant. Je vais débuter le voyage à vélo, j’y puise une quantité énorme et pertinente d’informations.

Merci pour le partage, ne changez rien. Didier.

Bonjour Didier,

Merci beaucoup pour ce petit mot qui nous touche beaucoup !

Bonne journée,

Salut ! Votre site est top. Nous ne voyageons pas tous de la même façon, mais ce sont des sites comme le vôtre qui permettent de donner des idées d’itinéraires mais aussi des conseils pratiques pour la route. Il y a de nombreux articles très intéressants et c’est un réel plaisir de les lire. On peut facilement “perdre” plusieurs heures en allant de page en page. Pour ma part, je commence la planification d’un tour de France à vélo, votre site donne plein d’idées pour la planification. Merci à vous

bonjour avez vous finalement réalisé un tour de France ? si oui, je serai intéressé par votre retour d’expérience.

Pour mon tour de France, je pars au mois de mai cette année.

si cela vous dit

bien à vous Yan

Bonsoir Yan,

Je me suis permise de retirer votre numéro de téléphone de votre commentaire. Nous avons traversé plusieurs fois la France de long en large en travers. Je vous invite donc à vous rendre sur notre page dédiée aux itinéraires parcourus ici : destination France !

Très bonne journée,

Mila & Denni

Un immense bravo pour l’ensemble de vos articles, vos conseils et astuces, les liens utiles. Le tout est écrit avec enthousiasme et humilité. C’est un régal de vous lire. Après plusieurs années de treks pédestres, je me lance en mai prochain pour un beau voyage vélo en Scandinavie. Vous lire m’est précieux dans la préparation de mon périple. Merci

Bonjour Marcel,

Merci beaucoup pour ce retour qui me fait chaud au coeur. Je suis ravie que mon site soit utile, c’est ce qui m’anime en l’écrivant. Je vous souhaite une belle aventure et un excellent voyage ! La Scandinavie est l’un de nos meilleurs souvenirs, c’est un bon choix !

Bonjour Mila, bonjour Denni, Je découvre votre site, il y a de quoi lire, de quoi faire, de quoi prendre et apprendre 😉 J’aimerais passer plus de temps sur les routes mais actuellement je n’ai que deux semaines à y consacrer. Le voyage je planifie l’itinéraire et la première nuit, le reste se fera au petit bonheur la chance, en fonction des kms, fatigue, visites, rencontres, bivouacs, habitants, gîtes, etc. Comme vous dites ce n’est pas la course mais pour un séjour court je dois m’assurer d’être de retour à temps, d’avoir une alternative bus, train… pour un retour rapide au cas où je serais “mort” ou un souci technique ou ou ou… Et parfois en quelques heures tout change, vous montrez l’itinéraire à un habitant qui est aussi cycliste et qui vous chamboule tout par ses conseils avisés. Je prépare un deuxième voyage en Norvège et dans ce pays-là, en plus de la pluie, il y a des tunnels qui, en fonction de certains paramètres j’imagine trafic/longueur sont interdits aux piétons/cyclistes. Je dégrossi avec Google map qui ne permet pas le tracé vélo si le trajet rencontre un tunnel, petit ou grand, ce que BikeMap ne semble pas se soucier. Par exemple le Frudalstunnelen 6750mts, en venant de Svidalen direction Fjaerland, panneau d’interdiction. Parfois il y a un arrêt d’autocar pour y mettre le vélo, ou une ancienne route, ou rien ou bien avant, faut juste le savoir. Sur le site https://www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmap.shtml , pour ce tunnel il indique “take the bus”, reste plus qu’à s’informer sur le bus, par ex. avec moovit.com.

Encore une fois, merci pour ces partages d’expériences, d’Aventures, de conseils.

Perso, pour prévoir et calculer ses itinéraires, je trouve que rien ne vaut la bonne vieille carte papier. Elle donne beaucoup plus libre cours à l’imagination, l’envie de faire des détours, d’aller se paumer ou d’envisager des itinéraires bis. On peut aussi écrire dessus, y faire des annotations, y marquer son trajet. Elle facilite aussi le contact et la communication avec les gens quand il s’agit de demander sa route, obtenir une information ou que ceux-ci vous demandent votre parcours et où vous allez… Il y a beaucoup plus de poésie et de sentiment de liberté dans un voyage avec carte papier que si l’itinéraire est défini par des programmes ou logiciels. Et puis elle ne tombe jamais en panne de batterie ou de réseau. (La dernière photo, ne serait-ce pas le pont près de Dunaföldvar en Hongrie ?)

En effet, ça donne envie de partir avec une carte ! Mais vu notre sens de l’orientation, je ne suis pas persuadée que l’on s’en sortirait si bien ! On s’y mettra un de ces 4, c’est sûr. Notamment pour notre prochain gros projet en vue !

La dernière photo est bien en Hongrie (bien joué), mais entre Esztergom et la Slovaquie 🙂

> Mon conseil serait donc de bien préparer le parcours que vous avez envie de faire via une application comme Bikemap ou Maps.me.

Plus simple : préparer le parcours sur l’ordi avec des routeurs adaptés aux cylistes, comme http://www.cycle.travel . Zoomer pour être sûr de ne pas passer par des grosses routes (si ça existe sans faire de gros détour).

Oui, cycle travel a l’air pas mal aussi. Bikemap et Maps.me sont bel et bien adaptés aux cyclistes également. On a fait avec toute la route et c’était chouette.

Bikemap est pas mal c’est vrai, mais j’utilise dernièrement une application qui s’appelle Cyclope et qui est très bien aussi. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.Illusion.Cyclope https://www.cyclope.dev/

Bonjour,je voyage depuis quelques années et vos astuces et expériences sont très intéressantes,il y à de bonne idées, merci.

Top, merci pour ce retour Pascal ! Ça me fait super plaisir 🙂

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Mis à jour le : 22/12/2023

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Les applications vélo indispensables pour le cyclotourisme

par Laura | Juil 30, 2018 | Sur la route | 7 commentaires

Voici un article que je pensais avoir écrit depuis bien longtemps… Mais non. La liste de toutes les applications vélo indispensables pour le cyclotourisme. Enfin… Indispensables… À vous de voir celles qui vous intéressent le plus aussi. N’oubliez pas de rester minimaliste 😉

Pourquoi des applications en voyage à vélo

Beaucoup de voyageurs cherchent avant tout à se déconnecter de cette nouvelle génération toujours en ligne, qui va (trop) vite et qui est toujours sur un cellulaire. Cependant un téléphone est toujours utile en voyage pour son aspect multi-usage d’ordinateur de poche. Et avec les innombrables applications vélo et de voyage et autre qui apparaissent; il est à présent difficile de passer à côté de cet outil plus que pratique.

Cependant, ce n’est pas parce que vous avez un téléphone pour vous aider à mieux voyager que tu dois toujours avoir le nez dedans. N’hésites pas à le laisser en mode avion pour éviter les frais et d’utiliser trop vitre ta batterie. Penses à demander ton chemin avant de regarder ton téléphone. Pour trouver un bon resto, flâner dans les rues d’une ville et essayer à l’aveuglette peut apporter de merveilleuses surprises.

Bref, tu l’auras compris, un téléphone c’est bien; mais il ne doit cependant pas être une excuse pour te couper du monde (sauf si c’est pour cela que tu es partis pour plusieurs mois à vélo dans un désert… On s’entends là dessus).

Pour information : Cet article ne contient aucune forme de partenariat. Et comme d’habitude il reflète uniquement mon appréciation personnelle. Toutes n’ont pas été testées cependant. 

Liste des applications vélo indispensables pour le cyclotourisme

Alors voici une liste d’applications vélo et autre qui pourraient t’être bien utiles lors de ton prochain voyage à vélo. De mon côté j’ai préparé cet article durant mes préparatifs pour une semaine de vélo vers la ville de Québec et le Mont Orford; une nouvelle étape pour la Véloroute des Monarques . N’hésite pas à suivre mon quotidien à vélo sur Instagram .

S’orienter

Maps.me – Pour toujours avoir des cartes accessibles en mode hors ligne (mais à télécharger en ligne). Pas toujours complètes, mais n’hésite pas à contribuer à l’enrichissement de cette base de données. Et, cerise sur le gâteau, tu peux ajouter des signets personnalisés. Idéal pour retrouver rapidement ton prochain Warmshowers par exemple !

Ride with GPS – La version gratuite fonctionne très bien. Je l’utilise avant tout pour la planification de mes trajets, et pouvait ainsi le télécharger sur mon GPS (quand j’en avais un). Cependant des hôtes Warmshowers l’utilisaient aussi pour m’envoyer la route jusqu’à leur maison. Pratique !

OsmAnd – Application gratuite en open source et communautaire très utilisée par les cyclistes. (je la teste et je vous écris un article plus complet à son sujet).

Google Maps – Avec l’option vélo, Google Maps propose des trajets pertinents et montre le dénivelé. Par habitude, elle est devenue l’une de mes applications favorites pour la planification de mon itinéraire.

Cycle Maps – Découvert dernièrement je vais mettre cette application à l’épreuve durant ma semaine de vélo à Québec. Cependant l’application à l’air vraiment intéressante pour obtenir les informations les plus pertinentes : cartes, pistes cyclables, suggestions d’itinéraires, magasin de vélo, tables à pique nique, points d’eau… Bref. À date ça me plait !

Around Me – pour découvrir les services les plus proches de toi selon ta catégorie. Pratique pour trouver un resto végétarien, et encore plus utile quand tu dois trouver un hôpital après une intoxication à la crevette (par exemple…).

Adventure Cycling – L’Association américaine a développé sa propre application pour la vente des cartes en version numérique. Moins cher que le papier (7,99$US le tronçon), et toujours à jour, elle est très pratique si vous ne voulez pas vous ennuyer à réfléchir  à votre itinéraire.

Communiquer

(Je passe les réseaux sociaux classiques)

Whatsapp – Texto, appels et envois de photo via Internet. Mon coup de coeur personnel pour rester en contact avec mes proches. C’est aussi une application très en vogue d’un point de vue professionnel et relationnel dans certains pays. Au Mexique par exemple, on échange avant tout un numéro Whatsapp q’un numéro de téléphone pour rester en contact avec le monde.

Fongo – Service de téléphonie par internet qui permet d’appeler des numéros de téléphones traditionnels (c’est-à-dire des numéros hors application Fongo). Ainsi je peux passer des appels internationaux pour quelques centimes de dollars canadien seulement (application canadienne je pense).

Polarsteps – Un peu hybride, cette application enregistre tes déplacements, ton kilométrage, fait des statistiques, te permet de compléter ta carte par des photos et l’ajout de texte. Bref un vrai carnet de voyage miniaturisé, idéal pour partager une aventure avec tes proches. J’ai eu un gros coup de coeur pour cette application 100% gratuite. Si tu t’inscris, n’hésite pas à me suivre

Touch note : Permet d’envoyer des cartes postale personnalisées. Si j’avais connue cette application avant, je pense que je m’en serai servi à profusion puisque j’imprimais moi-même mes cartes postales. Un processus que j’ai arrêté car cela me prenait trop de temps et d’organisation en voyage.

Weather pro – parce que tout cycliste aime bien savoir quand il va pleuvoir. (non testée pour le moment, mais je compte bien l’utiliser lors de mon prochain voyage. Affaire à suivre).

Warmshowers – Si tu ne connais pas encore Warmshowers je t’invite à télécharger l’application sans te poser de questions (ou lire cet article si tu veux t’en poser). Si tu connais déjà Warmshowers mais que tu n’utilises pas encore l’appli, dommage pour toi. En fait cette appli simplifie tout, et pousse aussi à appeler les hôtes. En fait elle est idéale pour planifier et te dépanner en dernière minute.

Freecampsite – Cette application est faite avant tout pour les camping-cars. Cependant elle m’a dépanner quelques fois en me permettant de trouver un camping gratuit ou un spot sympa. Ne fonctionne qu’avec internet cependant. En réalité c’est même juste un lien vers le site web.

Il existe aussi des applications de camping gratuit par pays. Mais pour le coup je vous laisse un peu chercher  selon votre goût et votre destination.

S’habituer à un nouveau pays

XE Travel – D’habitude j’utilise simplement XE Currency (indispensable aussi pour les expats) qui propose tout simplement la conversion des devises et leurs tendances. Mais là je viens de tomber sur la version voyage (version beta). Alors si je comprend bien, c’est tout simplement une application pour gérer les dépenses en voyage : tu appliques un budget max dans le devise que tu veux, tu ajoutes tes dépenses, précise si c’est partagé… bref, ça à l’air intéressant. Malheureusement je ne vais pas quitter le Canada avant décembre 2018. Si quelqu’un peut l’essayer avant 😉

Nemo – Il faut télécharger une application par langue. Mais la version gratuite propose déjà tout un vocabulaire de base avec une lecture audio. J’ai adoré cette application. Et ce n,est pas peu dire, car je l’ai découverte lors de ma traversée du Vietnam à moto . (lien vers le Nemo japonais, puisqu’il fallait bien choisir une langue…)

DuoLinguo – Permet de passer à l’étape supérieure de Nemo en travaillant un peu plus de vocabulaire et un peu de grammaire. Le travail reste simple, mais c’est super pour l’apprentissage d’une langue (moins intéressant quand tu as un niveau confirmé)

Flush – Si tu as besoin d’une toilette rapidement parce que faire un #2 en centre-ville ne te mets pas à l’aise.

Se déplacer

Hopper – Comparateur de prix pour les billets d’avion. Il indique notamment les meilleures période pour acheter son billet. Toujours pratique, mais il m’est arrivé de trouver de meilleurs prix avec Google Flights .

Uber – T’sais quand tu arrives à un aéroport avec ton vélo dans un carton et qu’aucun taxi ne veut te prendre. Peut-être trouveras-tu un Uber avec une véhicule adapté ?

Photoshop Express (gratuit) – Application gratuite pour une retouche basique des photos sur téléphone.

Mecano vélo – Application de mécanique vélo avec de nombreuses fiches accessibles en version gratuite.

J’ai essayé de trouver des applications de conseils de survie ou de premiers soins, mais je n’ai rien trouvé en français. Si tu en connais une (ou plusieurs même0, écris le en commentaire avec ton avis sur l’application. Je l’ajouterai dans l’article 🙂

Et toi, quelles sont les applications vélo dont tu ne peux plus de passer pendant un voyage cyclotourisme ?

7 commentaires.

Bonjour, En plus de maps.me, j’utilise Osmand comme application. On peut l’utiliser hors ligne ce qui est parfois pratique. Et c’est vrai que mecano velo est super pratique (est payante sur Iphone). Aurore

Bonjour Aurore, merci pour ce partage. Je vais aller jeter un oeil à ces applications.

Après avoir essayé plusieurs appli gps mon choix c’est arreté sur OsmAnd. Pas simple, mais on trouve des tutos. c’est pour moi la meilleur application pour le voyage à vélo. Je fais mes parcours avec Brouter ou https://cycle.travel/ qui est vraiment super. bonne route

Oui effectivement tout le monde m’en parle. Je n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer, mais je vais l’ajouter dans la liste. Va vraiment falloir que je me programme un voyage à vélo juste pour l’essayer 😉

Il manque l’application vélo Cyclope. Elle permet, en plus des fonctions classiques d’un compteur vélo, de connecter les cyclistes en eux. On peut connaitre la position des autres coureurs, avoir l’écart en temps, communiquer par la voix comme les professionnels avec leur oreillette.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.Illusion.Cyclope&hl=fr https://www.cyclope.dev/

Merci du partage. Je vais la tester puis je l’ajouterai.

Merci Laura.

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Vous pouvez aussi ajouter un ou plusieurs "détour(s)" afin d'ajuster le parcours selon vos besoins.

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• L' itinéraire touristique  qui emprunte prioritairement des itinéraires cyclables sécurisés, balisés et d'intérêt touristique
• L' itinéraire le plus rapide qui emprunte majoritairement des routes secondaires à faible trafic non balisées pour le vélo

Note : les véloroutes du site restent affichées sur la carte. Vous pouvez les masquer via le bouton « ⁝ » en haut à droite de la carte)

Afficher le détail de l'itinéraire vélo calculé

Sur le volet gauche, cliquez sur " Détail " pour afficher les caractéristiques du parcours généré avec :

• Le % de balisage du tracé
• La courbe de dénivelé avec le nombre de mètres de descente et de montée (D- et D+)
• Le % de voies cyclables réservé à la circulation non motorisée (voie vertes, piste cyclable, chemin de halage,...)
• Le % de routes à faible trafic, avec ou sans bandes cyclables
• Le revêtement emprunté (lisse, rugueux ou accidenté).

En fonction du résultat à vous de choisir l'itinéraire qui vous intéresse !

Vous pouvez télécharger le parcours généré en format GPX , l'ajouter à un de vos carnets de voyage , ou bien partager le résultat à un proche

A LIRE AUSSI : Comment suivre un tracé GPX sur smartphone ?

💡 Astuce : ajouter le calculateur d'itinéraire sur votre smartphone

Sans avoir besoin de télécharger d'application vous pouvez créer facilement un raccourci sur l'écran d'accueil de votre smartphone, à côté de vos applications préférées.

Une fois la page du calculateur affichée sur votre smartphone :

Sur Android > en haut à droite, cliquer sur les 3 points >  Ajouter à l'écran d'accueil

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Top 10 des applications utiles pour voyager à vélo

Écrit par laura la cyclonomade sur 10 mars 2021.

Parce que les smartphones sont devenus des alliés indispensables (ou presque) en voyage, voici un top 10 des applications utiles pour voyager à vélo.

Pourquoi des applications pour voyager à vélo ?

Je ne sais pas pour vous, mais quand je pars en voyage à vélo c’est toujours avec la ferme intention de me déconnecter enfin du wifi et de vivre un véritable voyage intérieur . À ce jour je n’ai jamais atteint cet objectif à 100%, car il faut avouer que certaines applications ont pris une place indispensable dans mon quotidien cyclonomade. Que ce soit pour m’aider à planifier mon itinéraire au quotidien (et oui, malheureusement il y a de moins en moins de cartes papier). Pour trouver des ressources ou encore rencontrer des cyclistes. Ou encore me faire offrir une douche chaude après une journée difficile!

Maps.me : pour se diriger hors ligne

Simple d’utilisation, il suffit de télécharger les cartes de la région souhaitée lorsque vous avez une connexion internet. Vous pourrez alors en toute simplicité consulter la carte, ajouter des étiquettes d’information, y trouver de petits chemins, avoir des suggestions d’itinéraires (pas toujours idéaux pour les vélo), et rechercher des catégories de services (ex. l’épicerie la plus proche).

Une application que j’utilise au quotidien quand je voyage à vélo afin de prendre des notes de lieux spéciaux, ou encore pour trouver les restaurants végétariens autour de moi (chacun ses points faibles).

> Retrouvez l’application ici 

Ride with GPS : Pour créer et importer un tracé sur son GPS

Le GPS est un accessoire de plus en plus utilisé par les voyageurs à vélo. J’avais d’ailleurs eu besoin de m’en acheter un aux États-Unis, ne trouvant plus de cartes papier pour me diriger alors qu’il me restait encore quelques milliers de km à parcourir. Cela m’a permis de découvrir cette application qui permet de partager des tracés, de voir ceux des autres cyclistes qui utilisent l’application, et les dénivelés des itinéraires. Mais surtout, elle permet de préparer des tracés selon les routes les plus fréquentées par les autres utilisateurs (ça devient intéressant), et d’exporter cet itinéraire pour le mettre sur le GPS. Pas mal non ?

Du coup j’utilise beaucoup cette application (et plus mon GPS), lors des planifications d’itinéraires, et je prends en note les informations du tracé sur un papier pour Maps.me. Et hop ! Un GPS en moins à porter !

PS : il existe beaucoup d’autres applications pour préparer ses itinéraires, parmi lesquelles les plus populaires sont : Cyclemaps, OsMand, Komoot, etc. N’hésitez pas à les tester pour trouver l’application pour voyager à vélo qui vous convient le mieux.

Adventure cycling : pour trouver des tracés d’itinéraires aux États-Unis

Adventure Cycling est l’association de cyclotourisme aux États-Unis. Ils ont développé une vingtaine d’itinéraires cyclables pour aider les gens à découvrir le pays à vélo, en long en large et en travers. Aujourd’hui ils ont développé une application mobile pour ceux qui ne veulent pas les cartes papier. L’usage est similaire, mais tout est sur le téléphone.

Je cite Adventure Cycling car c’est celle que je connais le mieux, mais c’est aussi une façon de vous inviter à vous renseigner sur votre itinéraire. Peut-être que des applications mobiles ou des cartes numériques peuvent être téléchargées pour vous aider à vous diriger.

Warmshowers : la communauté d’entraide des voyageurs à vélo

Parce qu’il n’y a rien de plus réconfortant qu’une douche chaude après une journée de vélo, un américain a eu l’idée de créer un site pour aider la communauté des voyageurs à vélo à se rencontrer. Le principe : il y a les voyageurs et les hôtes. Les seconds s’engagent à offrir au minimum une douche chaude aux voyageurs. Un projet qui a beaucoup évolué, et qui permet toujours des rencontres extras selon la disponibilité des accueillants. Certains offriront juste la douche ou la possibilité d’aller boire un verre ensemble, d’autres prêteront un bout de jardin pour planter la tente, ou ouvriront carrément leur maison pour une nuit dans un lit douillet.

J’utilise Warmshowers avant tout quand je vais en ville afin de profiter aussi des conseils d’itinéraires de ces cyclistes qui connaissent bien leur région. Si possible prévoyez votre passage quelques jours plus tôt afin, c’est plus confortable pour tout le monde.

Freecampsites : pour trouver des emplacements de camping gratuits

Petite application gratuite pas très agréable à utiliser mais qui recèle de petites pépites de campings sauvages ou gratuits.

Je l’utilise de façon plus occasionnelle que les autres simplement car je ne l’ai pas encore intégré à ma routine. Mais elle m’a permis de trouver des endroits où dormir quand je ne trouvais pas d’autres options.

Mecano Vélo : pour du soutien en mécanique vélo

Tu es parti sur un coup de tête sans connaitre les bases de la mécanique ? Pas de trouble ! Il existe quelques applications de mécanique vélo pour t’aider à te sortir d’une mauvaise situation.

Je ne l’ai pas utilisé car j’ai appris la mécanique sur le tas grâce à mon conjoint. Je préfère être relativement autonome car ce n’est pas en plein soleil qu’on a envie d’apprendre à réparer un pneu crevé…

Freetaps : parce qu’on a toujours soif

La ressource principale quand on voyage à vélo, c’est l’eau. Alors une application existe pour se simplifier la tâche. Elle localise les points d’eau répertoriés autour de vous.

C’est une application que je ne connaissais pas donc je ne l’ai jamais utilisé. Mais je trouve que c’est bon de savoir qu’elle existe afin de ne jamais être pris au dépourvu.

> Retrouvez l’application ici

Weather Pro : pour toujours connaitre les prévisions météo

Voyager à vélo signifie voyager dehors, devoir vivre avec la nature et donc sa météo. Avec des prévisions météo plutôt précises et une carte radar en temps réel, puisqu’il existe un service météorologique pour anticiper un peu les imprévus météo, pourquoi ne pas s’en servir.

J’ai eu le droit à deux semaines de pluie continue en Europe de l’Est, de la neige en Ontario au mois de mai, à une vague de froid durant mon tour du Québec en plein été… Bref, maintenant j’aime bien anticiper un peu pour organiser parfois mes journées différemment.

Polarsteps : Partager son voyage sans blogguer

Cette application de voyage permet d’enregistrer son tracé, d’ajouter des photos, textes et vidéos, et de le partager avec ses proches qui ont l’application (ou à un public plus large). En plus ils te donnent quelques statistiques et peuvent extraire ton carnet de bord pour imprimer un journal de voyage (t’sais le fameux tri de photos et de carnets de voyage que tu fais jamais…).

Tout simplement : je l’adore ! Je n’ai plus à retracer mon parcours jour par jour, c’est aussi mon carnet de bord avec les kilomètres journaliers que je notais avant sur un tableau Excel chaque soir (j’aime les statistiques) que je partage en live avec mes proches. En toute sincérité, si j’avais connu cette application il y a 10 ans, je n’aurai pas commencé de blog et tous mes voyages seraient répertoriés là dessus.

Nemo : pour apprendre les rudiments de la langue locale

Parmi toutes les applications pour voyager à vélo, celle-ci n’est pas exclusivement utile pour le cyclotourisme, mais utile tout simplement quand on part dans un pays dont on ne connait pas la langue. Nemo en fait c’est une application à télécharger par langue, et il y en a 34 de disponibles. On y retrouve les mots et les phrases de bases, on y apprend à compter dans la longue locale… Bref c’est parfait pour montrer un effort d’intégration, comprendre et se faire comprendre.

Cette application m’a permis de me départir de dictionnaires et de mieux m’intégrer / communiquer dans les pays où je ne connaissais pas la langue, comme durant mon voyage en Asie du Sud-Est par exemple.  Malheureusement on n’y retrouve pas le vocabulaire de base autour du vélo.

Salut, moi c’est Laura La Cyclonomade, retrouve moi ICI !

Laura Pedebas

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Des idées pour voyager au bout du Monde

Préparer un Voyage à vélo

Dernière mise à jour : 4 août

Voyager à vélo à l'assaut des véloroutes est une douce aventure intimement connectée à la nature. Pédaler à son rythme sur les voies vertes, que l'on soit sportif ou juste rêveur, est une expérience unique de découvrir les plus belles pistes cyclables de l'hexagone, de l'Europe et même du reste du Monde. On regarde défiler les paysages et chaque jour, on se promet d'aller au bout d'une étape. Partir avec un deux roues comme seul véhicule, c'est la promesse d'une épopée sous le signe de la liberté et du grand air, que l'on roule très lentement ou que l'on cherche à se dépasser. Dans tous les cas, un périple à vélo se prépare : il faut repérer les circuits, réserver ses nuitées et surtout il faut bien s'équiper !

A VTT, en vélo de ville, en e-bike ou même en tandem, le cyclo-tourisme se développe un peu plus chaque année avec les améliorations des voies vertes et pistes cyclables . Voici la check-list du matériel à prévoir, les accessoires incontournables et l'équipement de choix pour affronter les véloroutes pendant des kilomètres. Je vous indique également comment préparer votre itinéraire et tout ce à quoi vous devez pensez pour que votre périple à bicyclette ne soit que du bonheur !

Pourquoi voyager à vélo ?

Équipement d'un voyage à vélo

Accessoires d'un voyage à vélo

Combien de kilomètres par jour en voyage à vélo

Les prestataires qui facilitent les voyages à vélo

Peut-on mettre un vélo dans le train ?

Planifier un itinéraire de voyage à vélo.

Voyager à vélo offre une expérience unique qui allie la liberté de l'exploration, le contact direct avec la nature et la possibilité de découvrir des endroits souvent inaccessibles en voiture.

En pédalant, on avance à son rythme et sans contraintes. On peut alors véritablement s'imprégner du paysage, sentir le vent sur son visage et s'arrêter à sa guise pour admirer des panoramas, découvrir des trésors cachés ou simplement prendre le temps de s'imprégner de la culture locale.

De plus, le voyage à vélo favorise la durabilité, réduit l'empreinte carbone et encourage un mode de vie actif et sain, faisant de chaque kilomètre parcouru une aventure enrichissante pour l'esprit, le corps et l'environnement.

Bref, les bonnes raisons ne manquent pas d'abandonner votre voiture pour les vacances ! Vous pouvez lire la page des citations sur le voyage à vélo pour vous convaincre davantage !

L'équipement pour un voyage à vélo

Voici l'équipement indispensable à prévoir pour un périple à vélo, en commençant par la monture, évidemment !

Le vélo de voyage

Les sacoches

La remorque ou carriole

1. Le vélo de voyage

Comme le disait Albert Einstein, “La vie, c’est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l’équilibre". Alors, vous aurez surtout besoin d' un modèle qui supportera la bonne répartition des bagages pour ne pas compromettre votre équilibre. Et puis, considérez bien le terrain que vous souhaitez emprunter. Attention à ne pas partir rouler en forêt avec des pneus réservés au bitume !

Il existe des vélos de randonnées , particulièrement robustes et capables de supporter une lourde charge de porte-bagages. Les vélos "spécial voyage" sont équipés de multiples fixations pour votre barda et possèdent un cadre solide et des pneus tout terrain increvables . Ce sont finalement les trois critères les plus importants.

Si vous souhaitez vous la couler douce, vous pourrez toujours opter pour un modèle électrique pour ne pas sentir les côtes et les longues portions de route. Attention cependant à prendre en compte son autonomie et temps de recharge.

➜ Un modèle qui fait l'unanimité : Le vélo de randonnée Riverside Touring 520 de Decathlon offre un excellent rapport qualité prix.

Si vous possédez déjà un vélo type VTT, VTC, vélo de course, vélo gravel ou même un vélo couché, vous pourrez parfaitement le customiser avec des fixations pour les bagages et des pneus robustes s'il en manque.

Pour garer votre vélo, n'oubliez pas d'équiper votre monture d'une béquille latérale !

Vérifiez également qu'il possède une selle confortable ! Vous pouvez aussi vous équiper d'une housse de selle en gel pour donner un peu plus de confort à une selle basique si vous optez pour un vélo de location.

2. Les sacoches de vélo

Il existe plusieurs modèles de sacoches pour voyager à vélo. Elles se fixent généralement sur le porte-bagages et sur le guidon .

Je vous déconseille d'envisager un voyage à vélo avec un gros sac à dos à porter pendant le trajet ! Certes, vous aurez besoin d'un sac pour y mettre vos affaires lorsque vous quitterez votre selle le temps d'une randonnée pédestre, mais celui-ci devra se mettre dans les sacoches ou la remorque lorsque vous roulerez. Personnellement, je porte sur le dos simplement un petit sac très léger juste pour porter ma poche d'hydratation car j'aime boire beaucoup d'eau quand je pédale.

Voici quelques-uns des principaux types de sacoches de vélo et mes conseils pour bien les choisir.

Les meilleures marques de sacoche vélo

➜ Les meilleures marques de sacoches sont Vaude et Ortlieb qui font des équipements étanches haut de gamme, produits allemands qui résistent à toute épreuve.

Sacoches de guidon

Pratiques pour ranger des objets à portée de main, comme un téléphone, des collations, des papiers importants, etc. Elles se retirent généralement assez facilement pour les emporter avec soi lors des pauses. Je vous recommande ce modèle .

Sacoches arrière

Fixées sur le porte-bagages arrière du vélo, ces sacoches sont idéales pour transporter des vêtements, affaires de toilettes, provisions, etc. Elles font en général 15 à 25 litres chacune. Je vous recommande ce modèle ou celui-ci .

Tendeurs pour le porte-bagage

Pour encore plus de place, je vous recommande de vous munir d' un lot de tendeurs afin d'accrocher un bagage de 30 litres sur le porte-bagage.

Sacoches de selle

Attachées sous la selle, ces sacoches sont idéales pour ranger de petits articles comme des outils, des rustines, une chambre à air de rechange, etc. Je vous recommande ce modèle .

Sacoches de fourche avant et de cadre

Si vous avez beaucoup de matériel à transporter, vous pouvez ajouter des sacoches sur les roues avant mais aussi des sacoches triangulaires sur le cadre afin d'équilibrer le tout. Mon avis est qu'au delà de 50 litres, vous avez peut-être intérêt à opter pour une remorque de vélo !

Les compartiments des sacoches

Pour la préparation de vos bagages , compartimentez tout dans des organiseurs de bagage pour ranger chaque chose à sa place et surtout attention à ne pas surcharger les sacoches ! Évidemment, une des priorités est de trouver du matériel léger et compact, surtout si vous partez avec du matériel de bivouac .

3. La remorque de vélo (ou carriole)

Si vous ne souhaitez pas encombrer votre monture de sacoches, vous avez aussi la possibilité de partir avec une remorque accrochée au vélo ! C'est très commode pour partir avec un VTT non équipé de fixations ou de porte-bagage, et la contenance est bien plus élevée pour certaines (+ de 100 litres).

De plus, conduire un vélo équipé d'une carriole est souvent plus simple, car cette option vous donne plus d'agilité dans vos mouvements car elle ne provoque pas de déséquilibre. Une carriole pour vélo a l'avantage de se détacher facilement, vous permettant de partir pédaler librement dès lors que vous avez pu poser vos affaires à votre hébergement. Il existe des remorques sur une ou deux roues.

➜ Cette remorque permet de transporter 65 litres de bagages.

Les accessoires pour un voyage à vélo

Vous avez le vélo, vous avez de quoi porter vos affaires ? C'est bien mais ce n'est pas terminé. Il vous faut encore quelques petits accessoires pour partir dévaler les voies vertes !

1. Les outils de secours

Pour ne pas risquer de vous retrouver immobilisé par une panne, pensez à prévoir un kit de réparation qui contient :

des rustines

un démonte pneu

une mini pompe à vélo

Prévoyez des chambres à air de rechange si vous partez sur un terrain accidenté.

Prévoyez également un outil multifonctions adapté à votre vélo (équipé d'une clé allen, d'un tournevis et d'un dérive-chaîne adapté).

2. Un antivol

Prévoyez un bon antivol de qualité, surtout si vous prévoyez de laisser votre vélo sans surveillance dans des grandes villes. Pour protéger un vélo correctement, je ne jure que par les chaines de la marque Kryptonite . Certes, c'est lourd, mais, enroulées sur la cadre de la monture, sous la selle ou en bas du guidon, elles se font vite oublier et garantissent une sérénité lorsque l'on gare son vélo dans des lieux à risque. De plus, les chaines de ce type sont plus maniables qu'un U et se fixent à peu près partout.

3. Les accessoires de base du cyclotourisme

Voici la checklist des accessoires qui vous apporteront confort et sérénité au long de votre périple de vélo tourisme.

un gilet de sécurité

un kit d'éclairage (j'utilise ce modèle )

un porte-gourde

de la crème solaire

Un sac d'hydratation (ou camel bag ) avec un sac à dos adapté

une bâche de protection en cas de pluie et de stationnement prolongé sans abri

un porte téléphone ou porte GPS pour suivre votre itinéraire (comme ce modèle universel ).

une petite sacoche en bandoulière

un rétroviseur sur votre guidon si vous êtes très chargés

des clignotants si vous êtes très chargés

4. Les vêtements adaptés au voyage à vélo

Si vous passez beaucoup de temps sur votre selle, il est primordial de prévoir des vêtements adaptés. Encore une fois c'est une question de confort à la longue.

Vous pouvez donc prévoir un short de cyclisme rembourré à l'entrejambes , ( ce modèle femme est pratique et stylé).

Pensez aussi à partir avec des chaussures adaptées, des gants de cyclistes , des bracelets pour la transpiration ainsi que des vêtements respirants (voir les vêtements adaptés au voyage ).

N'oubliez pas non plus vos lunettes de soleil et votre casquette ou encore vos vêtements de pluie , au moins un poncho de vélo .

5. Le matériel pour le bivouac ou de le campings sauvage

Si vous envisagez de passer vos nuits sous tente en dehors des aires de camping classiques, n'oubliez pas votre lampe frontale, votre tasse à café, votre spray anti moustiques et autres indispensables.

Lisez cet article : Checklist pour le camping sauvage .

6. Le porte-vélo pour les fixer à une voiture

Si vous prévoyez de rejoindre votre itinéraire en voiture avec les vélos accrochés , vous avez le choix entre un porte-vélo sur le toit, dans le coffre, sur hayon ou encore sur la boule d'attelage. La différence entre les trois systèmes réside dans leur facilité d'installation, le nombre de vélos à porter et le budget.

Combien de kilomètres par jour pour un voyage à vélo ?

Le rythme de voyage à vélo varie en fonction des préférences individuelles et des conditions du parcours. Le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir à vélo par jour dépend de plusieurs facteurs, notamment votre niveau de condition physique, le terrain, les conditions météorologiques, le poids de votre chargement et vos objectifs personnels. Quel que soit votre rythme, un séjour à vélo constitue une excellente option pour passer des vacances sportives .

Notez que tout adulte en bonne forme physique peut aisément couvrir 35 à 40 kilomètres par jour à vélo.

Voici quelques estimations générales pour différents modes de voyage à vélo :

Quelle vitesse à vélo ?

Évidemment, outre votre forme physique, la vitesse dépend avant tout du chargement de votre vélo, du dénivelé et du type de terrain. On roule cinq fois plus vite sur une route en bitume en descente et sans sacoches que sur un chemin forestier en côte avec une cariole, mais voici une estimation moyenne sur un terrain plat.

Cyclotourisme lent : De 10 à 15 km/h

Cyclotourisme "normal" : De 15 à 20 km/h

Cyclotourisme sportif : De 20 à 30 km/h

Lors de la planification de votre voyage à vélo, assurez-vous de prendre en compte les arrêts nécessaires pour vous reposer, vous nourrir et vous hydrater.

Cyclotourisme Slow Travel : 35 km/jour

Dans un mode de voyage détendu axé sur la découverte et l'exploration, les cyclotouristes parcourent généralement 35 km par jour, soit 2 à 3 heures sur leur bicyclette. Cela laisse amplement de temps de faire des arrêts culturels, des pauses baignades et des déjeuners à rallonge.

Cyclotourisme "Moyen" : 50 km/jour

En vous fixant un objectif de 50 km/jour, vous passerez environ 3 à 4 heures sur votre vélo, soit près de la moitié de vos journées hors temps de repas. Méfiez-vous, un voyage à vélo c'est une tentation continue de faire des pauses pour photographier les paysage, s'arrêter pour regarder ceci ou pour visiter cela, et le but n'est pas d'être stressé par le temps qui passe ! Je vous déconseille donc de dépasser 50 km/ jour si vous ne voulez pas que vos vacances ne soient que du pédalage !

Cylcotourisme "Sportif" : 50 à 80 km/jour

Pour les cyclistes expérimentés cherchant à couvrir de longues distances, 50 à 80 km par jour sont une bonne fourchette. Cependant, cela peut varier considérablement en fonction de la topographie (montagnes, collines, plaines), de la météo et de la qualité des routes.

Cyclotourisme avec jeunes enfants : 20 km/jour

Si vous voyagez avec des enfants de moins de 8 ans, il est important de maintenir un rythme adapté à leur niveau d'endurance. S'ils ont la capacité de faire 35 km/jour, vous risquez néanmoins de les "dégouter" du voyage à vélo en mettant la barre trop haut. Les petits passent leur temps à vouloir s'arrêter (les voies vertes sont généralement ponctuées de nombreuses aires de jeux), vous serez donc surpris de leur lenteur naturelle si vous les laissez décider du rythme !

Cyclotourisme à vélo électrique : 60 à 100 km/jour

Attention, si le vélo électrique est rapide, il est néanmoins limité en charge ! L'autonomie d'un e-bike tourne autour de 40 km à 80 km entre deux charges. Charger son vélo prend minimum 3 heures, vous serez donc limité dans le temps ! Vous pourrez le recharger à votre pause du midi si vous trouvez une prise en chemin mais méfiez-vous de ces contraintes pour ne pas tomber en rade. Car pédaler avec un vélo électrique déchargé, c'est lourd !

Les prestataires "voyage à vélo"

Sachez qu'il existe de nombreuses options pour faciliter vos voyages à vélo :

Location de vélo d'un point A à un point B

Transport de vos bagages dans vos lieux d'hébergements

Hébergements labellisés "accueil vélo"

Agences de voyage à vélo

1. Location de Vélos d'un point A à un point B

Sur toutes les véloroutes, il existe des loueurs qui vous fournissent les vélos à votre point de départ et les récupèrent à votre point d'arrivée. En cas de besoin, ils vous offrent également une assistance. Les vélos sont accompagnés de sacoches, de casques, d'antivols et de kits de réparation en option.

2. Transport de vos bagages

Sur toutes les véloroutes, il existe des prestataires comme Les Vélos Verts (sur la Loire à Vélo ) ou Rêve de vélo (partout en France) qui peuvent prendre en charge le transport de vos bagages entre chaque étape, vous permettant ainsi de voyager léger.

3. Hébergements labellisés "accueil vélo"

Il est recommandé de privilégier les hébergements portant le label "accueil vélo" adaptés à votre voyage (garage à vélo, kits de réparations, stations de gonflage, conseils sur les itinéraires, etc.). Pensez à effectuer vos réservations à l'avance, surtout lors des périodes de haute saison. Vous pouvez par exemple repérer les logements "Accueil Vélo" le long du Canal du Midi .

4. Agences de voyage à vélo

Pour ne vous occuper de rien à part de pédaler, vous pouvez envisager de faire appel à des agences spécialisées qui offrent des services sur mesure pour les cyclotouristes. Ces agences sont dédiées à la planification et à la réalisation de voyages à vélo, offrant des itinéraires variés et des services complets pour garantir une expérience agréable.

A votre arrivée, on vous remet un vélo tout équipé, un itinéraire, un planning d'activités, la liste des hébergements et vous n'avez qu'à profiter !

➜ Voir les voyages vélo organisés par l' agence Evaneos

Vous serez heureux de savoir que de nombreuses options s'offrent à vous pour voyager avec votre vélo en train en France , que ce soit en Transilien, INTERCITÉS, TER, TGV INOUI ou même sur certains trajets en Europe. Voici tout ce que vous devez savoir pour emmener votre vélo à bord du train.

Quel que soit le train que vous empruntez, vous avez trois options pour transporter votre vélo :

Voyager avec votre vélo non démonté dans les espaces dédiés à bord du train.

Voyager avec un vélo pliant (max 130 x 90 cm une fois plié).

Voyager avec un vélo démonté dans une housse (max 130 x 90 cm).

Dans tous les TGV, vous pouvez emporter votre vélo s'il est démonté et rangé dans une housse. Pour un vélo non démontable, il existe des emplacements dédiés mais l e nombre de places disponibles pour est très limité et il n'y en a pas sur toutes les lignes.

Dans la majorité des TER, votre vélo peut voyager gratuitement, qu'il soit suspendu ou placé dans un espace prévu à cet effet. Cependant, les disponibilités varient, renseignez-vous avant de partir

En Transilien

Si vous voyagez en Île-de-France avec un vélo non pliable, la réservation d'une place pour votre vélo est obligatoire au moment de l'achat de votre billet de train, et le coût est de 10€ par vélo et par trajet.

Si vous avez un vélo pliant ou démontable, vous pouvez voyager gratuitement dans certaines plages horaires en Île-de-France. Cependant, en cas de forte affluence, l'accès au train avec votre vélo peut être limité.

Si vous voyagez avec OUIGO, vous avez le choix entre l'option vélo non démonté dans certains trains et l'option vélo pliant ou démontable dans tous les trains.

En Intercités

Pour voyager en INTERCITÉS, vous pouvez réserver un emplacement vélo pour 10€.

En Eurostar, vous avez la possibilité de plier votre vélo et de le transporter dans une housse ou de réserver un emplacement vélo dans le train.

Dans les trains Thalys, votre vélo est accepté s'il est plié et rangé dans une housse uniquement.

➜ Trouvez un train avec emplacement pour votre vélo

Planifier un itinéraire de voyage à vélo demande une approche méthodique pour garantir une expérience agréable et sans tracas.

Voici une méthode étape par étape pour vous aider à organiser votre aventure cycliste :

Choix de l'itinéraire

Utilisez des cartes, des guides de voyage, des sites web et des applications dédiées au cyclotourisme pour identifier des itinéraires populaires et des pistes cyclables.

Vous pouvez consulter mes 10 idées de voyages à vélo en France pour débuter

Évaluez la difficulté : prenez en compte le dénivelé, la longueur des étapes quotidiennes et les types de terrains.

Programme jour par jour

Créez un planning de voyage sur un fichier Excel

Déterminez les distances quotidiennes que vous souhaitez parcourir. Commencez avec des distances plus courtes et augmentez progressivement.

Définissez le nombre de kilomètres que vous pensez être capable de réaliser en prenant en compte le mode de voyage qui vous convient le mieux. Dans le doute, partez sur 35 km/jour si vous êtes débutant en cyclotourisme et que vous n'êtes pas certain de vouloir trop pédaler

Identifiez les points d'intérêt en cours de route : sites touristiques, villages pittoresques, attractions locales.

Définissez les visites et activités que vous souhaitez effectuer, évaluez leur durée et réservez les en avance si nécessaire.

Hébergement et activités

Recherchez des options d'hébergement (avec "accueil vélo" si possible) le long de votre itinéraire

Réservez à l'avance, surtout si vous voyagez pendant les périodes de haute saison.

Planifiez comment vous allez transporter vos bagages. Vous pouvez les transporter vous-même ou utiliser des services de transport de bagages.

Si nécessaire, louez un vélo ou préparez le vôtre en fonction du terrain et des exigences de l'itinéraire.

Vérifiez et entretenez votre vélo avant le voyage. Assurez-vous qu'il est en bon état de fonctionnement.

Préparez une trousse de premiers secours, des outils de base et un kit de réparation pour les crevaisons.

Téléchargez une application GPS pour vous assurer que vous suivrez bien la voie cyclable, téléchargez les fichiers GPX si besoin ou installez l'appli spécifique de votre itinéraire (les véloroutes ont généralement des applications dédiées).

Alimentation

Repérez les endroits où vous pourrez trouver de la nourriture le long de votre parcours si vous voyagez dans une zone isolée

Flexibilité

Gardez à l'esprit que les imprévus peuvent survenir. Soyez prêt à ajuster votre itinéraire en fonction des conditions météorologiques, de la fatigue ou des opportunités inattendues.

En suivant ces étapes, vous serez en mesure de planifier un itinéraire de voyage à vélo qui répond à vos besoins et à vos préférences, tout en garantissant une expérience mémorable et gratifiante.

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Novosibirsk Oblast, Russia

The capital city of Novosibirsk oblast: Novosibirsk .

Novosibirsk Oblast - Overview

Novosibirsk Oblast is a federal subject of Russia, part of the Siberian Federal District. Novosibirsk is the capital city of the region.

The population of Novosibirsk Oblast is about 2,780,000 (2022), the area - 177,756 sq. km.

Novosibirsk oblast flag

Novosibirsk oblast coat of arms.

Novosibirsk oblast map, Russia

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18 September, 2018 / Novosibirsk - the view from above .

10 December, 2014 / The night views of Novosibirsk .

17 July, 2014 / Novosibirsk hit by a heavy hailstorm .

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History of Novosibirsk Oblast

Over thousands of years, the territory of the Novosibirsk region, due to its location on the border of natural zones and cultural regions (the Siberian taiga and the Eurasian steppe), played the role of a buffer zone or border zone of different peoples.

In the 13th-15th centuries, this land was the eastern outskirts of the Golden Horde. Later, until the end of the 16th century, it was part of the Siberian Khanate. In the 18th century, the territory of the present Novosibirsk region became part of the Russian Empire.

Despite the relatively favorable climate, the Russians began to settle here relatively late. The Barabin Tatars were the indigenous people. Today, their total population is about 10,000 people living mainly in the western parts of the region.

The Barabin Tatars were subjected to constant attacks of the Kalmyks (the Oyrates and Teleuts). Russian villages were also under the threat. That’s why people preferred to settle in the north, near Tomsk. Only at the end of the 17th century, Novosibirsk province became attractive to settlers.

More Historical Facts…

The first settlement was founded by the boyar son Alexey Kruglik in 1695. Later, this settlement became the village of Kruglikovo. Today, it is located in Bolotninsky district. In the early 18th century, Berdsky stockaded town was built. Over time, the threat from the nomads decreased and the number of settlers increased.

In 1722, the Siberian line of fortresses along the Irtysh River was constructed. The locals were mainly engaged in soil tilling, fishing and hunting. In the early 19th century, the famous Ural manufacturer Akinfiy Demidov constructed two copper melting plants here - Kolyvansky and Barnaulsky.

In 1893, due to the construction of the Trans-Siberian Railway and the railway bridge across the Ob River, Alexandrovsky settlement was built (from 1895 - Novonikolayevsky). Thanks to its convenient geographical location (the Trans-Siberian Railway crossing the Ob River, transportation ways connecting Siberia with the European part of the Russian Empire), its trade importance grew rapidly. In 1909, Novonikolayevsk became a town. In 1925, it was renamed in Novosibirsk.

Before 1921, the territory of Novosibirsk oblast was part of Tomsk gubernia, from 1921 to 1925 - of Novonikolayevsk gubernia, from 1925 to 1930 - of Siberian krai, from 1930 to 1937 - of West Siberian krai. September 28, 1937, West Siberian krai was divided into Novosibirsk oblast and Altay krai. This date is considered the official date of the region formation.

Novosibirsk Oblast - Features

Novosibirsk Oblast is located in the south east of the East-Siberian Plain, in the steppe, forest-steppe and taiga zones, between the Ob and the Irtysh rivers. The length of the region from west to east - 642 km, from north to south - 444 km.

The southern part of Vasyugan swamp, the largest swamp in the world, occupies the territory in the north and north-west of the province. In the southwest, it borders with Pavlodar oblast of Kazakhstan.

There are about 3,000 lakes on the territory of the Novosibirsk region. The largest lakes are Chany, Ubinskoye, Sartlan. Novosibirsk Reservoir also known as “the Ob Sea” (1,082 sq. km.) was created for Novosibirsk Hydroelectric Power Plant.

The climate is continental. The average temperature in January ranges from minus 16 degrees Celsius in the south and minus 20 degrees Celsius in the north. The average temperature in July - plus 18-20 degrees Celsius.

The largest cities and towns are Novosibirsk (1,621,000), Berdsk (103,500), Iskitim (54,700), Kuybishev (43,000). Novosibirsk is one the largest industrial, transport, scientific, and cultural center of Russia, the third most populous city in the country after Moscow and St. Petersburg. It is also the capital of the Siberian Federal District.

In the historical part of Novosibirsk you can find a lot of preserved monuments of the Russian Empire times. The Soviet era is presented by numerous scientific and cultural attractions, as well as beautiful parks.

There are more than 500 deposits of various mineral resources in Novosibirsk Oblast (coal, refractory clay, peat, anthracite). Natural gas and oil fields are located in the north-western part of the region. There are significant reserves of underground thermal and mineral waters. Forests cover about 4 million hectares, more than 20% of the territory.

Novosibirsk Oblast is one of the most industrially developed regions in Siberia (metal processing and machine building, food, power engineering, non-ferrous metallurgy industries). Heavy industries are concentrated in Novosibirsk, Iskitim and Berdsk.

The regional agriculture specializes in the cultivation of grain, potatoes and vegetables. Dairy cattle breeding, poultry farming and beekeeping are developed. The production of flax plays an important role too. Agricultural development of the territory is not high (about 48%). In general, it has about 25% of all agricultural land in Western Siberia.

Novosibirsk oblast of Russia photos

Nature of novosibirsk oblast.

Novosibirsk Oblast nature

Author: Klemeshev

Novosibirsk Oblast scenery

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Sunflower field in Novosibirsk Oblast

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Pictures of the Novosibirsk region

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Author: Sergey Bulanov

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